目前整體重慶防腐鋼管價(jià)格加速下跌，雖然房地產(chǎn)限購有所松動(dòng)，但對鋼鐵行業(yè)需求影響甚微，加之受宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)各項(xiàng)顯示低迷影響，市場心態(tài)整體偏弱，市場需求一直慘淡，商家操作謹(jǐn)慎，補(bǔ)貨不積極，恐貨物積壓，多采取快進(jìn)快出的方式，且期螺持續(xù)低位震蕩，對現(xiàn)貨市場提振不足，建筑鋼材市場大幅下行。成材市場將于11月份進(jìn)入季節(jié)性消費(fèi)淡季，預(yù)計(jì)鋼鐵需求還將減弱，影響鋼廠生產(chǎn)積極性；另外近期嚴(yán)重霧霾以及重大會(huì)議召開，各地政府對高污染行業(yè)行政限產(chǎn)收緊，各地受監(jiān)控的鋼廠將被迫階段性集中減產(chǎn)、停產(chǎn)，直接減少對消耗，從而給鋼廠壓制原料成本帶來更多的空間。
在經(jīng)歷兩個(gè)多月的跌以后，大部分商家為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)都傾向于叫少量的庫存，庫存的下降有利于更加靈活的調(diào)整自己的市場投資方向。從市場基本面來看，當(dāng)前價(jià)格下跌主要是成本支撐減弱，鋼廠10月份的訂貨價(jià)紛紛下調(diào)，綜合預(yù)計(jì)10月份,國內(nèi)熱軋中厚板價(jià)格或仍然以穩(wěn)中趨弱為主。鋼價(jià)、期貨皆創(chuàng)新低，金九旺季需求落空，無力支撐鋼價(jià)上行。且政策面傾向于微刺激為主，對行業(yè)利好有限，而下游行業(yè)需求疲軟，資金緊缺仍然是行業(yè)常態(tài)，預(yù)計(jì)1月鋼價(jià)或?qū)⒄鹗幪降走\(yùn)行。全國冷軋價(jià)格本月弱勢下跌為主，鋼廠生產(chǎn)積極性較高，供應(yīng)量維持高水平，而需求卻出現(xiàn)減弱，重慶防腐鋼管市價(jià)也一路走低，市場看空氛圍較濃，后期冷軋價(jià)格仍有下跌的空。目前來看，乘用車零售基本符合預(yù)期，原因是9月同期的節(jié)能車補(bǔ)貼退出帶來的零售偏高，而本輪節(jié)能車補(bǔ)貼仍處于生產(chǎn)和新品上市期，零售拉動(dòng)不大，導(dǎo)致今年9月增速相對回落。近日，發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)了新一批的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄”，共有163款車型入選，其中自主品牌占大多數(shù)。自主品牌有望在國家補(bǔ)貼的支持下改善前期低迷的表現(xiàn)，在秋季迎來較好的市場走勢。
綜上所述，“旺季不旺”已成定局，上游原料跌跌不休，成本支撐幾無，重慶防腐鋼管未有減產(chǎn)意愿，多數(shù)鋼廠產(chǎn)能利用率較高，市場供應(yīng)壓力增加；從下游來看，在資金緊張以及價(jià)格持續(xù)走低的背景下，終端基本采取低庫存操作，節(jié)前備貨企業(yè)、備貨量均比去年呈現(xiàn)明顯下降。

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